5 godzin temu
Mimo iż dochody z kamer stałych na drogach mogą sięgać milionów euro, państwo nie dysponuje odpowiednimi funduszami na efektywne ostrzeganie kierowców dzięki odpowiednich oznaczeń. W dodatku odpowiedzialność za utrzymanie znaków drogowych spoczywa na gminach, które otrzymały jedynie minimalne środki na utrzymanie setek kilometrów dróg, w tym na odpowiednią oznakowanie.
Sytuacja na drogach
Obecna sytuacja na cypryjskich drogach, szczególnie w obszarze oznakowań na drogach z kamerami, pozostawia wiele do życzenia. Znakowanie na jezdniach, przez które codziennie przejeżdżają tysiące pojazdów, jest często uszkodzone lub zużyte. W wyniku tego kierowcy, zwłaszcza ci, którzy muszą zatrzymać się na czerwonym świetle, nie mają jasnej wizji na drodze. Sytuacja jest szczególnie trudna w nocy, kiedy widoczność jest ograniczona.
Problemy z oznakowaniem w miejscach z kamerami
Po podniesieniu kwestii oznakowania dróg, na których zainstalowane są stałe kamery, Ministerstwo Transportu, Komunikacji i Robót rozpoczęło w 2024 roku prace nad poprawą stanu oznakowania. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i ułatwienie kierowcom orientacji w miejscach objętych monitoringiem. Prace obejmują zarówno poziome oznakowanie, jak i ustawienie nowych znaków pionowych w miejscach, gdzie zainstalowane są kamery.
Trudności związane z realizacją projektu
Chociaż prace zaczęły się około maja 2024 roku, wciąż pojawiają się problemy związane z ich realizacją. W wielu przypadkach oznakowanie nie wytrzymuje próby czasu, a zniszczenia są widoczne już po kilku miesiącach od pomalowania linii. Obecna sytuacja nie spełnia oczekiwań, a kierowcy często napotykają na problemy, takie jak nieczytelne oznaczenia na drogach z kamerami. W efekcie wzrasta liczba pojazdów, które poruszają się wolniej niż to wymagane, co prowadzi do korków i napięć między kierowcami.
Problemy finansowe i podział funduszy
Warto przypomnieć, iż początkowo rząd powierzył gminom odpowiedzialność za utrzymanie dróg, ale przyznano im jedynie ograniczone fundusze – 3 miliony euro rocznie. Ta kwota okazała się niewystarczająca, co wywołało sprzeciw ze strony Związku Gmin. Po negocjacjach kwota ta została zwiększona do 15 milionów euro rocznie, ale przez cały czas nie pokrywa wszystkich potrzeb związanych z konserwacją dróg i oznakowań. Władze lokalne muszą teraz priorytetowo traktować różne potrzeby związane z naprawą dróg i poprawą oznakowania, a to może opóźnić dalsze prace nad poprawą infrastruktury w miejscach z kamerami.
FAQ
1. Dlaczego oznakowanie na drogach Cypru jest w złym stanie?
Oznakowanie dróg jest w złym stanie z powodu niewystarczających funduszy na jego utrzymanie oraz dużej liczby pojazdów, które codziennie przejeżdżają przez te same miejsca.
2. Jakie prace zostały podjęte w celu poprawy oznakowania?
Ministerstwo Transportu rozpoczęło prace nad poprawą oznakowania na drogach objętych systemem kamer. Działania obejmują malowanie nowych linii oraz ustawianie znaków ostrzegawczych.
3. Jakie są trudności związane z realizacją tych prac?
Główne trudności to brak wystarczających funduszy oraz szybkie zużycie oznakowania na drogach, co sprawia, iż prace wymagają częstych poprawek.
