Uruchomienie przewozów kontenerowych z Chin, rozwój terminala Barter, przygotowanie terenów pod inwestycje i nawiązanie współpracy z chińskimi przedsiębiorcami – to główne kierunki, w których Powiat Sokólski chce rozwijać lokalną gospodarkę. Podczas konferencji prasowej zorganizowanej na terminalu przeładunkowym w Sokółce przedstawiono plany wykorzystania przygranicznego położenia i istniejącej infrastruktury kolejowej. Jednym z pierwszych kroków ma być pilotażowy transport towarów, który pozwoli sprawdzić możliwości współpracy z azjatyckimi partnerami. W dalszej perspektywie samorząd liczy na rozwój zaplecza logistycznego i powstanie nowych miejsc pracy.
Dla powiatu, który mierzy się z gospodarczymi konsekwencjami napiętej sytuacji na granicy polsko-białoruskiej i działań hybrydowych, rozwój transportu i logistyki może stać się ważnym impulsem do zmian. Samorząd chce wykorzystać atuty regionu: położenie na szlaku łączącym Wschód z Europą, połączenia kolejowe oraz działającą infrastrukturę przeładunkową.
Jest to bardzo ważna kwestia dla powiatu sokólskiego. Wielokrotnie mówiłem, iż w związku z wojną hybrydową na granicy polsko-białoruskiej mamy ograniczone możliwości przyciągania inwestorów. Dlatego właśnie terminale przeładunkowe i tranzyt, na który szansę daje nam położenie powiatu sokólskiego, są jednym z najważniejszych kierunków rozwoju. Oczywiście mamy też wiele innych pomysłów i konsekwentnie je realizujemy – rozpoczął konferencję Piotr Rećko, starosta sokólski.
Spotkanie odbyło się na terenie terminala przeładunkowego Barter S.A. w Sokółce. Wzięli w nim udział również Łukasz Owsiejko, wicestarosta sokólski, Jerzy Białomyzy, członek Zarządu Powiatu Sokólskiego, oraz Paweł Bogus, dyrektor ds. przeładunków, przewozów i logistyki kolejowej w firmie Barter S.A. Rozmowy dotyczyły możliwości rozwoju połączeń transportowych z Chinami i zwiększenia roli Sokółki w obsłudze przewozów między Azją a Europą.
Sokółka chce wykorzystać potencjał terminala
Piotr Rećko zwrócił uwagę, iż istniejąca infrastruktura nie jest w tej chwili wykorzystywana w takim stopniu, jaki umożliwiałby jej pełne gospodarcze wykorzystanie. Jednym z celów samorządu jest zwiększenie liczby przewozów kontenerowych oraz uruchomienie regularnego ruchu towarowego z Chin.
Jesteśmy teraz na terminalu przeładunkowym firmy Barter. Choć został on sfinansowany częściowo ze środków Unii Europejskiej, a częściowo z pieniędzy własnych przedsiębiorstwa, nie odbywa się tu w tej chwili taki ruch kontenerowy, jaki mógłby się odbywać. Nie ma przeładunków i eksportu chińskich towarów do Unii Europejskiej na oczekiwaną przez nas skalę – zaznaczył starosta.
Przykładem ośrodka, którego doświadczenia warto wykorzystać, są Małaszewicze na Lubelszczyźnie. Rozwinęło się tam centrum przeładunkowe obsługujące transport towarów między Azją a Europą. Według danych przywołanych podczas konferencji około 6 proc. chińskiego eksportu do Europy odbywa się za pośrednictwem tego kierunku, obejmującego Małaszewicze, Terespol i Brześć.
Chcielibyśmy uruchomić bramę kuźnicką i stworzyć warunki do przeładunku towarów za pośrednictwem Kuźnicy i Sokółki, między innymi w takich firmach jak Barter. To jest nasz cel – mówił Piotr Rećko.
Podstawą do dalszych działań są kontakty nawiązane podczas wizyty przedstawicieli powiatu w Chinach, gdzie uczestniczyli oni w konferencji poświęconej Jedwabnemu Szlakowi w Fuzhou. Rozmowy dotyczyły możliwości przewozu towarów do Europy transportem kolejowym i morskim. Nawiązano również współpracę z partnerami zainteresowanymi wykorzystaniem infrastruktury w powiecie sokólskim, a także podpisano porozumienie z miastem Sanming.
Nawiązaliśmy współpracę z Chińskim Stowarzyszeniem Przewoźników, a także z Szanghajskim Stowarzyszeniem Przewoźników. Nasi partnerzy są zainteresowani współpracą z powiatem sokólskim i przewozem kontenerów między innymi przez ten terminal. Dzięki temu mogą powstać nowe miejsca pracy i rozwinąć się gospodarczo cały region – podkreślił Piotr Rećko.
Kolejnym etapem ma być przyjazd chińskiej delegacji do powiatu sokólskiego. Goście będą mogli zapoznać się z lokalną infrastrukturą oraz warunkami prowadzenia działalności logistycznej. Jak poinformował starosta, podczas rozmów z przedstawicielem chińskiego stowarzyszenia zrzeszającego przewoźników i eksporterów pojawiła się deklaracja takiej wizyty.
Nasi partnerzy chcą zobaczyć, jakie mamy możliwości. Nie widzą powodu, dla którego część towarów nie miałaby trafiać do Europy właśnie przez Kuźnicę i Sokółkę. Jesteśmy w stałym kontakcie, utworzyliśmy choćby grupę na WeChacie, w której wymieniamy informacje i doświadczenia. Chcemy włączyć do tych rozmów również przedstawicieli firm i zainteresować projektem władze państwowe – mówił starosta.
Rozwój centrum logistycznego wymaga nie tylko zainteresowania zagranicznych przedsiębiorców, ale również odpowiednich warunków infrastrukturalnych i wsparcia instytucjonalnego. Zdaniem samorządu Sokółka i Kuźnica powinny otrzymać szansę na rozwój porównywalną z tą, jaką zapewniono innym ośrodkom przeładunkowym w kraju.
W Małaszewiczach w branży związanej z obsługą transportu pracuje około pięciu tysięcy osób. To nie tylko agencje i urzędy celne, ale też firmy logistyczne, spedycyjne i transportowe, które przewożą towary do różnych części Unii Europejskiej. Chcielibyśmy, żeby podobny potencjał mógł rozwijać się również u nas – mówił Piotr Rećko.
Starosta przypomniał, iż na rozbudowę terminala w Małaszewiczach przeznaczono 3,5 mld zł. Środki przyznano na podstawie ustawy uchwalonej przez Sejm w czerwcu 2023 roku. W ocenie samorządu podobne podejście powinno objąć również infrastrukturę w rejonie Sokółki i Kuźnicy.
Zależy nam na tym, żeby wszystkie partie polityczne w województwie podlaskim potraktowały tę sprawę jako wspólny cel. Potrzebujemy podobnego wsparcia, jakie otrzymały Małaszewicze. To ogromna szansa dla naszego powiatu – podkreślił starosta.
W ocenie Piotra Rećko rozwój połączeń towarowych może przynieść nie tylko korzyści gospodarcze, ale również pomóc w budowaniu stabilności regionu przygranicznego. Starosta wskazał na przykład Małaszewicz, gdzie – jak zaznaczył – mimo wojny w Ukrainie transport towarów był kontynuowany, a działalność firm nie była zakłócana przez kryzys migracyjny na granicy.
Uważamy, iż obecność chińskich interesów gospodarczych i przeładunek towarów w naszym regionie mogą mieć również znaczenie dla bezpieczeństwa. Zależy nam na stworzeniu stabilnych warunków dla rozwoju transportu, podobnie jak funkcjonuje to po drugiej stronie granicy w rejonie Brześcia i Małaszewicz – podsumował starosta, dziękując uczestnikom za udział w konferencji.
Od planów przestrzennych po nową strefę gospodarczą
Rozwój centrum logistycznego wymaga nie tylko sprawnej infrastruktury kolejowej, ale również odpowiednio przygotowanych terenów inwestycyjnych. O działaniach, które mają stworzyć warunki do rozwoju gospodarczego obszaru od Kuźnicy, przez Sokółkę, aż po Geniusze, mówił wicestarosta Łukasz Owsiejko.
Podczas ostatniej nadzwyczajnej sesji Rady Miejskiej w Sokółce przedstawiono koncepcję rozwoju tego obszaru, obejmującą między innymi zmiany w planowaniu przestrzennym. Powiat chce współpracować z gminami przy wyznaczaniu terenów, które w przyszłości mogłyby zostać przeznaczone pod inwestycje logistyczne i przemysłowe.
Mówimy o zmianach planów ogólnych i zagospodarowania przestrzennego gminy Sokółka, ale również gminy Kuźnica. Wszyscy wiemy, iż obecna infrastruktura nie pozostało przygotowana do tego, by konkurować z Małaszewiczami. Musimy więc zacząć od stworzenia odpowiednich warunków do inwestowania – wyjaśnił Łukasz Owsiejko.
Powiatowy zespół ekspertów analizuje możliwości zagospodarowania tych terenów. Plan ogólny gminy Sokółka został już uchwalony, natomiast gmina Kuźnica nie zakończyła jeszcze tego etapu. Samorząd powiatowy zamierza przedstawić obu gminom propozycje dotyczące zagospodarowania przestrzennego i kierunków rozwoju całego obszaru.
Jednym z rozważanych rozwiązań jest poszerzenie pasa przeznaczonego pod rozwój infrastruktury kolejowej i gospodarczej między Sokółką a Kuźnicą. Według wstępnej koncepcji mógłby on osiągnąć choćby około kilometra szerokości na odcinkach przebiegających przez obie gminy.
To bardzo ważna kwestia. Oczywiście wszystkie działania muszą uwzględniać uwarunkowania środowiskowe i poszanowanie prawa własności. Chcemy prowadzić szerokie konsultacje, żeby dokładnie sprawdzić możliwości rozwoju tego terenu i stworzenia jednej dużej strefy gospodarczej – zaznaczył wicestarosta.
Planowana strefa miałaby obejmować nie tylko infrastrukturę przeładunkową, ale także hale magazynowe, zaplecze logistyczne i tereny dla kolejnych przedsiębiorstw. W ocenie Łukasza Owsiejko takie przedsięwzięcie mogłoby stać się impulsem do rozwoju całego powiatu sokólskiego, a w przyszłości wzmocnić również gospodarkę województwa podlaskiego.
Bez inwestycji nie ma rozwoju. o ile nie stworzymy miejsc pracy i warunków do prowadzenia działalności gospodarczej, młodzi ludzie będą wyjeżdżać do dużych miast. Nam zależy na tym, żeby zatrzymać tutaj kapitał ludzki i dać mieszkańcom możliwość budowania swojej przyszłości na miejscu – mówił Łukasz Owsiejko.
Wstępne zainteresowanie współpracą wyraziła już gmina Sokółka, a gotowość do rozmów deklaruje również gmina Kuźnica. Powiat planuje przedstawić swoją koncepcję i powołać zespół roboczy, w którym znajdą się przedstawiciele samorządów gminnych. Do współpracy mają zostać zaproszone także inne zainteresowane gminy z regionu.
Atutem planowanego przedsięwzięcia jest również dostępność komunikacyjna. Wicestarosta zwrócił uwagę na znaczenie drogi ekspresowej S19, która ma poprawić połączenie regionu z centralną częścią kraju i ułatwić transport towarów.
Niedługo ruszy S19. Podróż z Sokółki do Warszawy zajmie około trzech godzin, czyli mniej więcej tyle samo, ile wynosi odległość drogowa z Małaszewicz do stolicy. Widzimy w tym szansę na sprawną obsługę logistyczną i rozwój firm, które zdecydują się ulokować tutaj swój kapitał – podkreślił.
Istotnym elementem planów pozostaje kooperacja z chińskimi partnerami oraz firmą Barter S.A., która dysponuje infrastrukturą przeładunkową w Sokółce. Jak zaznaczył Łukasz Owsiejko, kontakty z zagranicznymi przedsiębiorcami są rozwijane na bieżąco, a kolejnym celem jest doprowadzenie do realizacji pilotażowego przewozu towarów z Chin do Polski.
Nasi partnerzy z Chin traktują nas poważnie, a my traktujemy poważnie ich. Na co dzień korespondujemy i wymieniamy się doświadczeniami. Cieszymy się, iż dołączył do nas Barter, największa w tej chwili firma logistyczna w powiecie sokólskim. Liczymy, iż wspólnie uda nam się zrealizować choćby pierwszy pilotażowy transport towarów z Chin do Polski. Chcemy pokazać, iż jesteśmy odpowiedzialni i solidni – powiedział wicestarosta.
Współpraca z Chinami to także szansa dla szkół i lokalnych producentów
Współpraca z chińskimi partnerami może otworzyć nowe możliwości nie tylko przed lokalną gospodarką i branżą transportową, ale również przed młodzieżą, szkołami, rolnikami i przedsiębiorcami z powiatu sokólskiego. Na edukacyjny i społeczny wymiar nawiązanych kontaktów zwrócił uwagę Jerzy Białomyzy, członek Zarządu Powiatu Sokólskiego.
Podczas wizyty w Chinach przedstawiciele powiatu nawiązali współpracę z dwiema placówkami edukacyjnymi w Sanming: liceum nr 2 oraz Uniwersytetem Sanming. Kontakty te mogą w przyszłości zaowocować wymianą doświadczeń, wspólnymi inicjatywami i nowymi możliwościami rozwoju dla uczniów.
Współpraca ze szkołami i uniwersytetem daje naszej młodzieży ogromne możliwości. To szansa na wymianę doświadczeń, poznanie innej kultury i kraju, który rozwija się bardzo gwałtownie – mówił Jerzy Białomyzy.
Jak zaznaczył, bezpośrednie spotkania z chińskimi rówieśnikami pozwoliły młodym ludziom lepiej poznać codzienne życie w innym kraju i dostrzec, iż mimo różnic kulturowych łączą ich podobne ambicje, marzenia i wyzwania. Takie doświadczenia mogą rozwijać otwartość, ułatwiać wzajemne zrozumienie i zachęcać do podejmowania międzynarodowych inicjatyw.
Współpraca ma również szansę przełożyć się na konkretne działania edukacyjne. Uniwersytet Sanming zadeklarował gotowość skierowania do powiatu sokólskiego naukowców, którzy mogliby zaangażować się w nauczanie języka chińskiego, na przykład w jednym z lokalnych liceów.
Być może brzmi to trochę jak science fiction, ale znajomość języka chińskiego może mieć duże znaczenie na współczesnym rynku pracy. Chcemy otwierać przed młodymi ludźmi nowe możliwości i pokazywać im, iż kooperacja międzynarodowa może być dla nich realną szansą – zaznaczył członek zarządu powiatu.
Drugim ważnym obszarem jest wykorzystanie chińskich doświadczeń w produkcji, promocji i dystrybucji żywności. Jerzy Białomyzy przywołał przykład przedsiębiorstwa z Shaxian, które wraz z firmami zależnymi zatrudnia – według przedstawionych informacji – około 300 tys. osób. Powiat chce przyjrzeć się rozwiązaniom stosowanym przez chińskich partnerów, szczególnie w zakresie organizacji sprzedaży, promocji produktów regionalnych i docierania do zagranicznych odbiorców.
Nie chodzi o to, żeby wprowadzać na nasz rynek chińskie jedzenie. Chcemy nauczyć się, jak skutecznie promować własne produkty i jak sprawić, żeby mogły trafiać na rynki całego świata. Z tego, co pamiętam, produkty z tamtego regionu docierają do ponad 50 państw – mówił Jerzy Białomyzy.
Jak podkreślił, powiat sokólski również ma duży potencjał w tej dziedzinie. Lokalni rolnicy, producenci i przedsiębiorcy oferują żywność, która może stać się rozpoznawalną wizytówką regionu. Aby zwiększyć jej zasięg, potrzebne są jednak skuteczne kanały dystrybucji, sprawna logistyka i przemyślana promocja.
Naszą ambicją jest to, żeby marką żywności podlaskiej można było chwalić się w całej Polsce i Europie. Mamy własne, wartościowe produkty i powinniśmy umieć je promować. Warto korzystać z doświadczeń partnerów, którzy potrafią docierać ze swoimi produktami do odbiorców na całym świecie – zaznaczył członek Zarządu Powiatu Sokólskiego.
Na rozwoju takiej współpracy mogłyby skorzystać również Zakłady Aktywności Zawodowej i inne lokalne przedsiębiorstwa. Większe możliwości sprzedaży produktów regionalnych oznaczałyby szansę na rozwój działalności, zwiększenie liczby odbiorców i tworzenie kolejnych miejsc pracy.
Barter jest gotowy na obsługę pociągów z Chin
O technicznych możliwościach terminala w Sokółce opowiedział Paweł Bogus, dyrektor ds. przeładunków, przewozów i logistyki kolejowej w firmie Barter S.A.
Jak wyjaśnił, przedsiębiorstwo dysponuje nowoczesnym placem, na którym może pomieścić około dwóch tysięcy kontenerów morskich. Ma również własny tabor kolejowy, w tym lokomotywy szerokotorowe wykorzystywane do przewozu towarów w kierunku granicy.
Nasze możliwości przeładunkowe sięgają 250 kontenerów na dobę. Dysponujemy nowoczesnymi suwnicami, wózkami typu reachstacker do przeładunku kontenerów, własnymi lokomotywami oraz rozbudowanym układem torowym, obejmującym również tory normalnotorowe – wyliczał Paweł Bogus.
Przedstawiciel firmy zaznaczył, iż Barter posiada licencję na wykonywanie przewozów kolejowych, a istniejąca infrastruktura pozwala na obsługę pociągów przyjeżdżających z Chin.
Jesteśmy gotowi, aby już dziś obsługiwać pociągi przychodzące do nas z Chin – podkreślił.
Chińscy partnerzy widzą potencjał w Sokółce
Po zakończeniu konferencji odbyła się rozmowa z Victorią Jiang z firmy AEI Holding, która potwierdziła zainteresowanie współpracą z Barterem. Jak wyjaśniła, jednym z celów firmy jest poszukiwanie alternatywnych i szybszych rozwiązań transportowych na trasie kolejowej łączącej Chiny z Europą.
Współpracujemy z Barterem, żeby znaleźć więcej alternatywnych i szybszych rozwiązań transportowych dla pociągów kursujących na trasie Chiny–Europa – powiedziała Victoria Jiang.
Zapytana o potencjał terminala w Sokółce, nie miała wątpliwości, iż lokalna infrastruktura może odegrać istotną rolę w rozwoju przewozów.
Uważam, iż infrastruktura Barteru jest bardzo dobrze rozwinięta, a personel jest profesjonalny. To naprawdę dobre rozwiązanie dla naszych przewozów. Widzę duży potencjał do współpracy – zaznaczyła.
Chińska przedstawicielka wskazała również, jakie towary mogłyby być obsługiwane w sokólskim terminalu. Wśród nich wymieniła produkty związane z nowymi technologiami energetycznymi, części samochodowe oraz towary sprzedawane w handlu elektronicznym.
Wszystkie te grupy produktów eksportowanych z Chin do Europy mogłyby być obsługiwane w terminalu Barter w ramach transportu kolejowego. Widzę tutaj naprawdę duże możliwości współpracy – powiedziała.
Firma AEI Holding ma już doświadczenie w organizowaniu przewozów na polskim rynku. Jak poinformowała Victoria Jiang, przedsiębiorstwo stale współpracuje z PKP Cargo Connect w Małaszewiczach. Do końca 2026 roku planuje obsługiwać około 40 pociągów miesięcznie na trasach do Europy.
Dla powiatu sokólskiego kooperacja z chińskimi partnerami oraz zaangażowanie firmy Barter to szansa na wykorzystanie istniejącej infrastruktury i stworzenie nowych możliwości gospodarczych. Realizacja tych planów będzie wymagała dalszych rozmów, współpracy samorządów, odpowiednich zmian infrastrukturalnych oraz wsparcia na szczeblu państwowym. Stawką jest nie tylko rozwój transportu, ale także nowe miejsca pracy, lepsze perspektywy dla młodych mieszkańców i większe możliwości rozwoju lokalnych przedsiębiorstw oraz producentów żywności.
{youtube}gzLH0ygHOXg{/youtube}
{gallery}zdjecia/2026/pazdziernik/36/{/gallery}
{youtube}OIqfcQ4Jj10{/youtube}
/SM, JS/
